Hak holowniczy a uciąg - jak odczytać parametry w danych technicznych?

Zagłębiając się w temat haków holowniczych możesz przeżyć nie lada zdziwienie, że nie każdy hak ma taki sam uciąg, a rozbieżność pomiędzy parametrami technicznymi potrafi być bardzo duża. Wydawać by się mogło, że hak jak hak. Ważne, żeby był odpowiednio przymocowany do auta. Nic bardziej mylnego.

Dane techniczne haka holowniczego, które musisz sprawdzić

Przede wszystkim warto wspomnieć o tym, gdzie znajdują się takie dane techniczne. Są one nabijane na tabliczce znamionowej. Znajdziemy tam informację o sile uciągu i obciążeniu pionowym. Każdy hak ma górną granicę wytrzymałości, a w dowód rejestracyjny wbijana jest wartość masy przyczepy jaką możemy ciągnąć. Mimo, że nie ma haków mniej lub bardziej mocniejszych, czy wytrzymałych dla danego auta, to warto pomyśleć o rodzaju przyczepy, jaką mamy zamiar ciągnąć, ponieważ w zależności od tego trzeba wybrać odpowiednie gniazdo: 7 pinowe lub 13 pinowe.

Siła uciągu na tabliczce znamionowej - jak odczytać?

Siła uciągu oznaczona jest na tabliczce znamionowej literą D i oznacza maksymalną dopuszczalną siłę jaka może oddziaływać na dany hak. Jeśli wartość ta zostanie przekroczona hak ulegnie wygięciu lub zniszczeniu i nie będzie nadawał się do dalszej pracy. W zależności od tego na jaki model się zdecydujesz siła uciągu może mieć różną wartość, jednak przeważnie mieści się w przedziale od 5 kN do 20 kN. Jak sprawdzić jaką wartość powinien mieć nasz hak? Wystarczy zebrać odpowiednie dane z dowodu technicznego auta i przyczepy, a następnie przeliczyć wartość według podanego wzoru:

SIŁA D = [ (Dopuszczalna masa całkowita auta x dopuszczalna masa całkowita przyczepy) : (Dopuszczalna masa całkowita auta + dopuszczalna masa całkowita przyczepy)] x 0,00981

Otrzymana wartość będzie wyznacznikiem jaką minimalną wartość uciągu powinien mieć zamawiany hak.

Obciążenie pionowe haka na tabliczce znamionowej

Haki samochodowe nie służą wyłącznie do ciągnięcia przyczepy czy innego samochodu osobowego. Wiele osób wykorzystuje je do montażu bagażnika rowerowego. W tym przypadku znacznie istotniejszy będzie parametr obciążenia pionowego, które oznaczone jest literą S na tabliczce znamionowej. W tym przypadku warto postawić na dobrej jakości hak, który oferuje możliwość obciążenia pionowego o wartości minimum 75 kg. Wiadomo, jeden rower nie będzie tyle ważył, jednak decydując się na montaż stałego elementu do samochodu, warto myśleć przyszłościowo. Jeśli zdecydujesz się przewieść także rowery przyjaciół czy znajomych, hak nie będzie stanowił problemu. Jeśli natomiast będzie on zbyt przeciążony może się przegiąć lub nawet zniszczyć mocowania.